Siste sjanse for badekarpadlingen

– Dette er vår siste sjanse. Dersom ting sklir ut, kommer vi til å avblåse arrangementet. Dette har vi gjort klart for deltagerne, sier leder Øyvind Aabye i arrangementskomiteen Badcom.

I fjor opplevde man det store marerittet: En av flåtene veltet og en student ble fanget under vann. Redningsmannskapet var raskt på plass og studenten ble reddet, men i ettertid ble det diskutert om hele arrangementet skulle legges ned. I år er reglene endret.

Se video: – Kan ikke sette liv og helse på spill for enhver pris

Ingen sabotasje på vannet

– Vi har fått godkjenning av politiet og padlingen fortsetter dermed som før. Vi har endret konseptet og fokuserer i år mer på det kreative og innovative ved flåtene, i stedet for å lage krigsflåter, sier Aabye.

Tidligere har regelverket tillatt deltagerne å sabotere seilingen ved å kaste blant annet mat på hverandre. Dette er ikke lenger tillatt. Konkurransen i år er mer organisert enn tidligere og det er ikke lenger bare om å gjøre å komme seg først til den andre siden av elven.

Padlingen er delt opp i to grener, det originale Fartskar, og den nye grenen Showkar. I begge grenene er målet å lage en flåte som skal over Nidelven. Fartskar går i fire etapper, der det er om å gjøre å komme seg over på kortest mulig tid. Det er denne delen av konkurransen som tidligere har resultert i uhell.

Skal bli sikrere

Sikkerhet har blitt vektlagt spesielt i år og det er omfattende retningslinjer for hvordan flåtene skal konstrueres. Komiteen har vært i kontinuerlig dialog med politiet og de har blitt satt inn i hvordan årets padling skal foregå.

– Tidligere har det vært flere linjer som bygger flåten på veldig få dager. Dette er en sikkerhetsutfordring fordi flåtene kan bli usikre, og de må konstrueres slik at de ikke skal velte. Vi stiller med sterk beredskap i år og det skal være 100 prosent sikkert. Vi har tenkt igjennom alt som kan skje, sier Aabye.

Badcom har gjort det klart at om noe skulle skje ønsker de ikke å fortsette med padlingen, og de vil heller ikke få tillatelse til å gjennomføre det.

Deltagerne ikke bekymret

Selv etter det som skjedde i fjor er de fleste linjeforeningene possitive instilt til arrangementet. Ansvarlig fra linjeforeningen for marin teknikk, Tom-Erik Abildgaard er trygg på årets sikkerhetsopplegg.

– Sikkerheten er bedre noen gang. Om noe skulle skje så blir det avblåst med en gang, sier Abildgaard.

Markus Overli fra linjeforeningen for maskiningeniører deler Abildgaards syn på årets event.

– Det er alltid en risiko forbundet med dette, men det er mye fokus på bedre sikkerhet og trygghet i år. Arrangementet virker veldig seriøst, sier Overli.