– Jeg får daglige sinte meldinger

9. januar publiserte ATB en driftsmelding om redusert kapasitet hos en verkstedsleverandør. Dette har ført til enkelte innstilte avganger. Direktør for kundeopplevelser Arne Moe synes situasjonen er uheldig.

– ATB eier ingen busser selv, men vi har busselskaper som kjører for oss. De busselskapene kjøper verkstedtjenester av verksteder i Trondheim.

Problemet oppstår når det er en intern konflikt ved et av de største og viktigste verkstedene i Trondheim.

– Det foregår en gå sakte-aksjon på verkstedet. Det gjør at våre leverandører ikke får reparert og vedlikeholdt bussene sine. Da blir det færre busser å ta i bruk, forklarer Moe.

Moe forteller at leverandørene til ATB har prøvd å ta i bruk andre verksteder, men de støter på problemer.

– Vy og Tide har forsøkt å be andre verksted om å gjøre jobben, men andre verksted ønsker ikke å gjøre det i solidaritet med gå sakte-aksjonen.

Moe er klar på at dette er en konflikt ATB ikke kan gripe inn i, men at selskapet gjør sitt beste for å minimere konsekvensene det har for busstilbudet.

– Vi prøver blant annet å utsette det vedlikeholdet som kan utsettes, leie inn busser fra andre deler av landet og gjøre endringer i enkelte busslinjer.

Dette er planen som skal lede NTNU inn i fremtiden

Moe tydeliggjør at ATB ikke har innsyn i saken, og kan dermed ikke forutsi når driften går tilbake til normalen.

– Dette er en intern sak på en arbeidsplass. ATB skal ikke være involvert.

Rushtiden spesielt utsatt

Ved normal drift går 99.5 prosent av avganger som planlagt. Grunnet gå sakte-aksjonen har prosenten sunket til 96 prosent. I praksis er det snakk om 90-120 avganger som blir innstilt daglig. 

– Det høres kanskje ikke så ille ut, men det er ikke bra. Fallet på 3-4 prosentpoeng rammer særlig rushtiden morgen og ettermiddag.

Moe bekrefter at gå sakte-aksjonen har gått utover ruter som mange studenter er avhengige av.

– Linje 3 og linje 12 til Gløshaugen og Dragvoll er blant rutene som er rammet av aksjonen.

For Moe er dette noe han selv føler på. Med to sønner som går på Dragvoll og Gløshaugen får han ofte høre om busser som har problemer.

– Jeg får daglig sinte meldinger fra dem, sier han og ler.

– Bussen er innstilt annenhver morgen

Studentene Tor Harald Aandstad Olsen og Magdalena Kongestøl opplever problemene med ATB ulikt. 

– Jeg har ikke lagt merke til så mye, men noen ganger er bussen veldig forsinket, sier Kongestøl.

Disse forsinkelse kan få konsekvenser, spesielt hvis man tar en buss som ikke går så ofte.

– Det var en dag der jeg måtte vente på bussen i 20 minutter mens det var iskaldt ute, sier Kongestøl.

Olsen har som rutine å unngå rushtiden. Han tilpasser arbeidstiden sin slik at han unngår når bussene er på sitt verste. 

– Jeg tar 11- bussen hver morgen. På den avgangen jeg pleier å ta, er bussen innstilt annenhver morgen.

Olsen har også opplevd at vedlikeholdet på dørene har gjort det vanskelig å komme seg av bussen.

– En dag skulle jeg gå av bussen, så fungerte ikke døren. Da rakk jeg ikke gå av før neste stopp.

Olsen opplever at gå sakte-aksjonen har en effekt.

– Hvis målet er å få oppmerksomhet rundt aksjonen, lykkes de. Det er et viktig virkemiddel. 

Ta den Shot-en!